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紫銅排的規格是多少
發布者:聊城市建鑫金屬材料有限公司 發布時間:2021/1/6 閱讀:46
CuPb15Sn8
在缺乏潤滑劑和用水質潤滑劑條件下,滑動性和自潤滑性能好,易切削,鑄造性能差,對稀硫酸耐蝕性能好。
表面壓力高,又有側壓力的軸承,可用來制造冷軋機的銅冷卻管,耐沖擊負荷達50Mpa的零件,內燃機的雙金屬軸瓦,主要用于最大負荷達70Mpa的活塞銷套,耐酸配件。
ZCuZn38Mn2Pb2
有較好的力學性能和耐蝕性,耐磨性較好,切削性能良好。
一般用途的結構件,船舶、儀表等使用的外型簡單的的鑄件,如套筒、襯套、軸瓦、滑塊等。
應用特點編輯
JDB-1U油溝銅套是一種以油溝涌油作為潤滑的銅制軸承。產品具有傳統的錫青銅軸承功能,由于采用高力黃銅(ZCuZn25Al6)后,它的HB硬度提高了一倍,所以在低速的場合使用該產品,比一般青銅套壽命可以延長一倍,而且其承載壓力大,能適應重載的場合使用。該產品是以電解銅為原料配以多種微量金屬元素,經高溫燒結,通過氣壓離心鑄造加工而成。
產品廣泛用于紡織機械、注塑機械、礦山機械、工程機械、汽車工業等領域。公司可以根據客戶選擇中國、德國、日本、美國及其他國家的多種牌號制成銅套、墊圈、滑板、半瓦等產品 [1]  ?筛鶕蛻粢笤谄鋬韧獗诩庸じ鞣N油槽及注油孔,亦可來




C5191在軍事中的應用:軍艦和大部分大型商船的螺旋漿都用鋁青銅或黃銅制造。大船的螺旋漿每支重 20~ 25噸。伊麗莎白皇后號和瑪麗皇后號航母的螺旋漿每支重達35噸。
大船沉重的尾軸常用“海軍上將”炮銅,舵和螺旋漿的錐形螺栓也用同樣材料。引擎和鍋爐房內也大量用鋼和銅合金。世界上第一艘核動力商船,使用了30噸白銅冷凝管。近來用鋁黃銅管作油罐的大型加熱線圈。在10萬噸級的船上就有12個這種儲油罐,相應的加熱系統規模相當大。船上的電氣設備也很復雜,發動機、電動機、通訊系統等幾乎完全依靠銅和銅合金來工作。大小船只的船艙經常用鋼和銅合金來裝飾。
二次世界大戰中,為御防德國磁性水雷對艦船的襲擊,曾發展了抗磁性水雷裝置,在鋼船殼周圍附一圈銅帶,通上電流以中和船的磁場,這樣就可以不引爆水雷。
為了防止船殼被海生物污損影響航行,過去經常采用包覆銅加以保護;現在,則普遍用刷含銅油漆的辦法來解決。



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